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屋蓋承重結構之網架施工技術

09-20 16:18:55  瀏覽次數:466次  欄目:建筑工程技術
標簽:工程技術,建筑設計, 屋蓋承重結構之網架施工技術,http://www.tljciu.live

  螺栓球節點網架是一種新型的屋蓋承重結構,屬于多次超靜定空間結構體系,它改變了一般平面架結構的受力狀態,能夠承受來自各方面的荷載。這種平板形網架,結構新穎美觀,桿件規律性強,網格劃一,整體性好,空間剛度大,抗震性能好,桿件之間全部采用螺栓連接,便于安裝,操作簡便,受力明確。它廣泛用于體育館、展覽廳、餐廳、候車室、倉庫及單層多跨工業廠房等屋蓋承重結構。我公司在西科雅香精香料廠生產車間網架施工過程中,采用了網架的定型化設計生產,保證了產品質量,加快了施工進度,優質高效完成了施工任務。

  1工程概況

  西科雅香精香料廠生產車間屋蓋網架為螺栓球節點網架;.正放四角錐型式,網格尺寸為3m×3m,網架支撐方式為下弦支撐,抗震設防烈度為7度,網架軸線總尺寸為72.48m×24.48m,網架球節點和套筒采用45#鋼,高強螺栓采用40Cr鋼,網架桿件、支座、支托均采用A3鋼,網架上弦恒荷載0.5KN/m2,活荷載0.7KN/m2,下弦恒荷載0.2KN/m2,風載0,4KN/m2。金屬屋面采用鍍鋅彩鋼板+鋼檁條+保溫棉+鍍鋅彩鋼板+鋼檀條,周邊封板為單層鍍鋅彩鋼板。

  2施工準備

  2.1安裝人員所備資料

  圖紙、配料單、技術變更單、安裝合同、發貨清單、安裝驗收單。

  2.2安裝隊現場索取與網架施工有關的土建記錄

  2.2.1地面夯實平整,密實度需能承受腳手架荷載及工作平臺上荷載。

  2.2.2土建方提供合格的支承面,包括支承面的抄平圖,柱子的二維圖,支承面上的網架軸線。

  2.2.3預埋件尺寸、大小以及位置的準確程度,安裝隊根據土建的有關記錄,進行復測、驗收并記錄存檔。

  2.2.4復查、清理進入現場的工件。

  2.2.5復查施工用腳手架,不符合使用要求的及時提出整改。

  2.2.6把建筑師站點加入收藏夾施工工具及配合機具:卷揚機、焊機、滑機、切割機、倒鏈、鏈鉗、管鉗、力矩扳手、千斤頂、絲錐等。

  3安裝順序

  根據螺栓球節點網架的特點,為保證施工工期、工程質量和降低工程成本,網架安裝采用先在地面組裝好兩個單元后吊裝就位,其余網架可在組裝好的網架上高空散裝并按順序延伸。

  4安裝方法

  4.1拼裝網架前,檢查支承面是否符合以下要求:

  4.1.1支承面中心軸線偏移應小于邊長的1/3000,而且小于20mm。

  4.1.2相鄰支承面的高低差應小于5mm。

  4.1.3最高與最低支承面高低差應小于lfhnm。

  4.2腳手架的搭設要求牢固、安全、適用。腳手架宜按承重2.5KN/m2,考慮對于鋼管腳手架,要求立桿的橫向步距為1.50-1.70m,縱向步距為1.702.00m,橫桿的豎向步距為1.60-1.70m。腳手板要鋪滿、鋪穩,不應有空頭板。腳手架搭設高度應與柱(圈梁)頂標高基本齊平。

  4.3當土建支承面和腳手架驗收合格后,方可開始安裝網架。

  4.3.1先按支承面軸線位置安放端邊和兩側邊支座,鋪放下弦桿(球)時,要在每個下弦節點加一臨時支承或調平器,使它在同一水平位置,緊接著安裝腹桿,然后安裝上弦桿(球)。

  4.3.2當第一排網格安裝完以后,要檢查所有套筒螺母是不是檸緊,高強螺栓是不是完全到位,經過精確地測量和校正,確認無誤后,再重復上面順序:下弦桿(球)一腹桿一上弦桿(球),向前安裝。并應邊安裝邊測量網格的長度、高度和垂度,如發現偏差太大時,應及時予以校正和調整。

  4.3.3檢查評定標準:縱橫向長度L≤±L/2000,且≯30mm,中心支座偏移≤L/3000,且≯30mm,網格尺寸≤±2.0mm,錐體高≤±2.0mm,支座高低差柱點支承≤L/800,且≯30mm,周邊支承≤L/400,且≯15mm,跨中撓度≤設計撓度。

  4.3.4網架全部安裝完畢,再認真逐一檢查各節點的螺栓到位情況,并將緊定螺釘旋人螺栓深槽內固定。

  4.4網架的桿件和高強螺栓只承受軸向力,不允許在桿件上吊掛重物,安裝和拆卸網架時,應在桿件非受力狀態下進行。

  4.5整個網架安裝完畢后,應將支座處錨栓固定,螺母下最好加設彈簧墊圈,以防止松動,并將小墊板與支座底板焊牢,但必須注意不可將網架支座與土建支承面預埋鐵固焊,以保證水平方向可以位移。

  4.6網架構件堆放時,堆放場地必須有防雨,防水措施,并保持干燥,不能直接擱置在地面上,以防構件銹蝕和沾染泥土臟物,網架運輸的裝、卸車,不能拋甩,以防止碰壞構件和油漆。構件安裝前已進行除銹,并涂刷一底二度防銹漆,網架安裝完畢后再涂刷最后一道面漆。

  5網架安裝常見質量問題與預防措施

  5.1拼裝尺寸偏差

  5.1.1鋼管球節點加襯管時,每條焊縫收縮應為1.5-3.5mm,不加襯管時,每條焊縫收縮應為1.02.mm,焊接鋼板節點,每個節點收縮量應為2.03.0mm。

  5.1.2鋼尺必須統一校核,并考慮溫度改正數。

  5.1.3拼裝單元應在實足尺寸大樣上進行拼裝或預拼裝,以便控制其尺寸偏差。

  5.2單元安裝撓度偏差

  5.2.1在網架合攏處,一般應設有足夠剛度的支架,支架上裝有螺旋千斤頂,用以調整網架撓度。根據網架類型、大小和實際情況,施工時進行適當調整,使撓度值小于設計撓度值。

  5.3高空散裝標高誤差

  5.3.1采用控制屋脊線標高的方法拼裝,一般從中間向兩側發展,使誤差消除在邊緣上。

  5.3.2拼裝支架應通過計算確保其剛度和穩定性,支架總沉降量小于5mm。

  5.3.3懸挑拼裝時,由于網架單元不能承受自重,所以對網架要進行加固。

  5.4螺栓絲扣損傷

  5.4.1使用前螺栓應進行挑選,清洗除銹后作好預配。

  5.4.2絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用,嚴禁強行打人螺孔。應在當天初擰完畢,終擰時要求達到設計所要求的緊固力矩數值。

  6施工安全

  6.1必須認真貫徹執行“安全第一,預防為主”偽方針,消除隱患,防止事故發生,做好高空安全施工。

  6.2網架施工安裝人員上崗前須接受三級安全教育,真正樹立安全第一的思想。

  6.3特殊工種人員必須持特殊操作證上崗作業。施工現場人員要熟知本工種的安全技術操作規程。

  6.4作業時必須穿防滑鞋,戴安全帽,高空特殊部位須配好安全帶。

  6.5網架安裝時,不準交叉作業,外圍施工和人行道必須搞好外圍防護,物料不能集中堆放。

  7安裝效果

  僅用了十天時間,整個車間的螺栓球節點網架安裝完畢,該工程于二OOO年七月竣工驗收合格,交付業主使用至今近兩年,并經兩次回訪,均取得業主好評,這表明本工程螺栓球節點網架安裝技術的應用,實現了螺栓球節點網架的加工精度高、安裝方便、施工速度快的突出優點。

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