歡迎來到http://www.tljciu.live !
當前位置:六六工程資料網建筑課堂工程資料市政工程北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計

北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計

08-22 13:01:06  瀏覽次數:921次  欄目:市政工程
標簽:市政工程技術,市政工程施工方案, 北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計,http://www.tljciu.live

北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計

第一章   概 述
1.1  編制的主要依據
1.1.1  本工程相關設計資料、圖紙
1.1.2  施工單位對本工程的實地考察資料
1.1.3  涉及本工程的施工及驗收技術規范、規程
《北京市給水排水管道工程施工技術規程》DBI01-47—2000
《北京市城市道路工程施工技術規程》DBJ 01-45—2000
《混凝土結構工程施工質量驗收規范》
《市政工程施工技術資料手冊》
《市政工程施工手冊》
《工程測量規范》GB50026
《市政道路工程質量檢驗標準》DBJ01-11-95
《市政道路工程質量評定材料》DBJ01-22-95
《市政排水管渠工程質量檢驗標準》DBJ01-13-95
《市政排水管渠工程質量檢驗標準》DBJ01-24-95
《北京市政工程施工安全操作規程》
《雨水檢查井通用圖集》PT02
《污水檢查井通用圖集》PT03
1.2  編制原則
   依據建設單位的進度計劃、質量目標、設計文件和相關規范,結合實際情況,編制出技術先進、經濟合理、切實可行的施工組織設計。
1.3  工程簡介
1.3.1  概況
北七家鎮汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎設施問題。由于工期緊,本工程屬于三邊設計工程。因此,施工方案以設計出圖進度編制,對未出圖的專業管線即:天燃氣及供暖、電信、電力、供水等,需等

www.tljciu.live設計出圖后再對本方案進行單項施工方案的補充,本次施工方案僅涉及道路工程、雨水工程、污水工程。
    道路工程分為南側路、中路、西側路、北側路,道路面積總計71028㎡。
雨水工程分為南路段、中路段、北路段、西路段,管線總長度為1344.2m。
污水工程只設在北側路段,由北側路段0+635.07開始,終點排入北七家鎮現有市政管線。
工程造價待定。
本工程建設單位:北京市昌平區北七家鎮政府
      施工單位:北京市桑榆市政建筑工程中心
1.3.2  工程水文地質情況
由于無地質勘探報告,因此,根據現場勘探,該地區地下水位約在現況地面以下3.0—3.5m左右,而本次設計最深污水管線在現況地面以下4.5m。因此,施工降水采用明溝排水方式,溝槽開挖時預留一道寬0.5 m,深0.35 m的排水管道,并在每個井段下游設0.5 m×0.5 m積水坑一個,定時抽水,以滿足干槽作業要求。
1.3.3 工程環境
本工程位于北七家鎮西南側,立湯路以東,主要工作面位于農田范圍內,施工環境較好,但也存在不利條件,經現場踏勘,說明如下:
有利條件:
1. 施工現場周圍遠離居住區,施工時間可隨意安排。
2. 施工范圍內幾乎無地下障礙,施工管線溝槽開挖不存在交叉作業。
不利條件:
1.拆遷工作量大。
2.該地區地表均為腐植土,其下為種植土;雨污水下游各別地段位于原排水明溝內,且明溝內積滿污水。
3. 北側路及南側路均有大段原狀排水明溝位于本次設計道路機動車道及人行道的基礎部位。因此,施工時,必須采取基礎加強措施。
1.4 本工程的主要特點
1.4.1  工期緊  &nbs

www.tljciu.livep; 道路工程竣工時間預定2002年11月15日,截止到現在,還有四條管線設計尚未確定,因此要想按時完工,必須在2002年10月31日前完成未出部分的專業管線設計,才能保證按時竣工。
1.4.2  拆遷量大    本工程需進行大量拆遷工作:其中南側路需拆遷簡易活動房539.76㎡,簡易磚瓦房787.4㎡;7根電線桿;磚砌圍墻340㎡;需伐柳樹34棵;移動立湯路廣告牌1座。
北側路需拆遷量如下:簡易磚瓦房86㎡;庭院1150㎡包括各種樹種及種植地;鐵柵欄共計123m;大豆地7908㎡;垃圾儲罐鋼鐵結構地下埋設物,體積不明;苗圃類樹木已伐55棵,未伐樹100棵;
西路拆遷量如下:磚砌房屋1986㎡;楊樹苗圃4242㎡每平米約10棵,共計42420棵,柳樹苗圃393.75㎡每平米約15棵,共計5906棵;大豆地4500㎡。
中路拆遷量如下:廢磚池104㎡;楊樹苗圃3692㎡每平米約15棵,共計55380棵,柳樹苗圃1040㎡230棵。
現況南路及北路存在破舊涵洞兩個,現設計在南路、北路、中路分別設1m×1m磚砌(鋼筋混凝土蓋板)涵洞三處,由于原有涵洞承載力已不能滿足現況及將來規劃需要,因此本次施工,需對其進行拆除。
1.5  工程的難點及對策
本工程由于施工環境引發的施工難點及自身存在的重點,其中本方案中的1.3.3中的不利條件,主要解決方法如下:
1.5.1  成立前期工作領導小組,加強拆遷力量,緊緊依靠北七家鎮政府,使建設單位了解拆遷工作對施工工期的重要意義,根據實際情況,盡快協調解決存在的問題,以促成拆遷工作順利進行。
1.5.2  各專業管線及道路施工前,先期對施工范圍內腐植土進行清除,清除厚度為30cm以上,直至露出符合施工回填要求的施工用土為止,

www.tljciu.live運至10km以外的指定消納點。
由于該地區均為種植土,管線溝槽開挖后,須根據地質情況確定是否對地基進行處理。在滿足要求監理驗收合格后方可進行下道工序的施工,如不符合設計要求,必須進行基礎處理,處理方法根據現場實際情況另行確定。
位于原明溝內的管道或方溝施工前要進行圍堰,并且必須進行清污、清淤處理。
1.5.3  施工現場現有明溝部分進行道路施工時,必須清除溝槽表面腐植土,對基礎部位進行重型夯實處理,并根據溝槽深度,分層回填灰土至道路路床部分。回填密實度以《北京市道路施工技術規程》DBJ 01-45-2000中土質路基壓實度表4.4.16.1中填方類,次干路密實度標準執行。
1.5.4  本工程自身重點部位為施工管線回填及道路填方工序的施工。
由于本工程工期緊、周期短且當年做路,因此施工中必須嚴格控制回填土密實度;而北側道路現況設計中包括雨水工程、污水工程、電力工程、電信工程、天然氣工程,南側及中、西側地下管線只有雨水工程。因此北側地下管線也是制約工程進度的關鍵點,所以本方案進度計劃安排北側部位地面拆遷及地下管線先行開工,集中人力物力配合,為汽車城市政工程的順利進行創造良好開端。
1.5.5  由于現場勘探,地下水位較高,其在降水后,溝槽開挖土質含水量較高,同時由于工期緊,拆遷不能及時到位,多條路段需同時進行施工(特別是在北路雨污管線施工部位),因此現場無堆土點,需就近進行土方暫時堆放。
外借土方部分必須保證土質質量,根據周邊調查,暫以距施工現場10km處一土場為取土點。
1.6  主要工程結構及工程量
1.6.1  道路工程結構及工程量
道路面積總計71034㎡,南路、北路和中路路面寬度均為41.5m,南路寬30m。三條主路結構構成相同,具體如下:
1. 機動

www.tljciu.live車道路結構
細粒式瀝青混凝土AC—13(Ⅰ)4cm
粗粒式瀝青混凝土AC—30 (Ⅰ)6cm
乳化瀝青封層
石灰粉煤灰穩定砂礫30㎝
石灰穩定土15㎝
2.非機動車道路結構
細粒式瀝青混凝土AC—10(Ⅰ)2cm
粗粒式瀝青混凝土AC—20(Ⅰ)4cm
乳化瀝青封層
石灰粉煤灰穩定砂礫18㎝
石灰穩定土15㎝
3.人行步道道路結構
水泥混凝土步道磚
7.5#水泥砂漿臥底2㎝
石灰穩定土20㎝
4. 路緣石大樣結構
道路兩側緣石大樣結構
乙2型路緣石
7.5#水泥砂漿2㎝
非機動車道及機動車道之間及非機動車道兩側緣石大樣結構
L型—甲2路緣石
7.5#水泥砂漿2㎝
5. 道路結構注意事項
①  路緣石所用混凝土標號均大于C30 .
②  透層瀝青采用PC-2乳化瀝青,其用量為0.7~1.1L/㎡,并撒布用量為2~3m3/1000㎡的石屑。
1.6.2  雨水工程
1.工程量
北路雨水管線總長為676m,南路雨水管線總長為280m,西路、中路雨水管線總長為292.4m,共1344.2m。北路雨水方溝總長為1618.6m。
2.工程結構
北路雨水管線:鋼筋混凝土企口管,120°或180°混凝土管基,水泥砂漿捻縫接口。
南路、西路、中路雨水管線:鋼筋混凝土管,120°混凝土基礎,鋼筋網水泥砂漿抹帶接口。
北路雨水方溝:整體式鋼筋混凝土基礎,磚砌方溝。
1.6.3污水工程
1.工程量
北路污水管線總長為2104.4米。
2.工程結構
北路污水管線:鋼筋混凝土平口管,120°混凝土管基,鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。

[1] [2] [3]  下一頁

,北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計

++《北京北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計》相關文章

22选五的开奖公告