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城市道路綠化設計與苗木需求的關系

09-03 12:53:59  瀏覽次數:892次  欄目:建筑規劃
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  一、道路綠化建設新概念與苗木需求的關系

  道路綠化是城市綠地系統的重要組成部分,也是城市景觀風貌的重要體現。在分析研究上海已建綠地的基礎上,提出以下幾個新概念用于指導今后的綠帶建設。

  1.“一體化”的概念——考慮城市道路的周邊環境,實現優化利用

  “行政有區劃,環境無疆界”,以道路為單元的“疆界”必然與其所屬或連接的區域發生聯系。現行的城市規劃體制,將城市用地劃分為不同的功能區域,并歸屬不同的職能單位(如道路歸轄公路署)開發建設,而不同的單位在不同的時期委托不同的單位進行環境設計,造成道路綠化同道路兩側附屬單位的綠化結合較差的狀況。在目前已建城區破墻透綠,待建新區盡量不設圍墻的情況下,怎樣協調統一道路紅線內外的綠地建設,對城市景觀而言非常重要。“一體化”是一個科學的整體觀念。運用城市大園林的觀念,統一規劃,統一實施道路紅線內外的綠地建設,變相互分割,相互封閉為相互結合,實現優化利用,創造良好的生態環境,是今后道路綠地建設的應該考慮的問題之一。此外,一體化設計可減少工程的返工量。

  2.“通透性”的概念——合理密植,保留林中空地

  在大力提倡生態園林的基礎上,道路綠化應適當通透,尤其是灌木的種植密度應適當減小,留有林中空地,使其成為植物天然更新之地,并招引野生動物。當道路兩側有優美的建筑或良好的綠化環境時,步行道的綠化應盡量通透,既有利于空氣流通,又能起到良好的景觀效果。而且,適當的通透性,在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。

  3.“眩光”的概念——通過道路綠化的建設解決行車眩光的干擾

  道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光,解決的方法是在中央隔離帶,距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內,種植常年枝葉茂密的植物,阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側的大樹在道路上空形成郁閉的空間,強烈的陽光穿過樹葉的間隙會產生刺眼的眩光,因而道路兩側的喬木不宜在機動車道上方搭接,既利于汽車尾氣及時向上擴散,又避免陽光產生的眩光。

  防止行車眩光的干擾,要求道路中央隔離帶的防眩栽植高度為1.4m以上。

  4.“觀景方向性”的概念——道路景觀的觀賞具有明確的方向性

  道路具有明確的方向性,我國的道路行駛法則為右行駛,所以道路的綠地建設應考慮右行駛產生的景觀方向性。在較寬的道路特別是有中央隔離帶的道路,在車上的觀景者能夠更清楚地觀賞緊靠行車一側綠化帶,也就是右側的綠帶,而車中人的視角往往對著斜前方,因此在機動車道和非機動車道一側的綠化設計,應注意這一特點,其觀景布置具有明顯的方向性。

  考慮觀景方向性,可以較少的苗木量,達到較佳的景觀效果。

  5.“大綠化量”的概念——在道路綠化的建設中要充分考慮綠化工作量大的特點(建設工程量大,養護工作量大)

  高速公路、城市主干道往往距離長,道路中各板塊的綠地較寬,因此綠地建設的工程量也大,在設計中應該充分注意量大的特點。

  5.1苗木用量大,規格較統一(如行道樹的高度,樹型要求一致)。綠地建設的大工程量帶來了綠化的大市場。

  5.2養護工作量大,舉例而言,整形球的排列造成修剪工作量大。綠地建設的大工程量帶來了綠化養護的大成本。

  6.“線性特點”的概念——道路綠化具有帶狀線性特點

  道路綠化是道路的一個組成部分,緊鄰道路布置的綠帶,無疑是呈線形、帶狀分布的。我們在道路綠地建設中充分利用沿路線性特點,進行灑水或澆水而不設噴灌裝置,降低建設成本;利用線性特點引進植物修剪機械車進行修剪、養護,減輕勞動強度。

  7.“常綠為主”、“喬木為主”、“多樣性”原則的矛盾

  在方案介紹、學術交流等多種場合,我們經常聽到設計者提出,種植設計以常綠樹為基調,以喬木為主,加強綠地的生態效益,同時提出在綠地中增加樹種,用不同的植物種類體現生物的多樣性。下面我們分析一下適合本地生長的常綠喬木。上海地區現有常綠闊葉類樹種主要有香樟、女貞、廣玉蘭、金合歡、杜英、樂昌含笑;針葉類的喬木主要有雪松、蜀檜柏、側柏、柏木等。顯而易見,僅僅依靠這些植物很難達到生物多樣性原則。上海位于亞熱帶北緣,其鄉土樹種主要是闊葉落葉的大喬木和常綠灌木,因此在設計中要注意到上述三原則的矛盾。

  二、推薦適合上海生長的道路綠化樹種

  俗話說:“金無足赤,人無完人”。任何一個樹種都有其優缺點,關鍵在于怎樣“揚長避短”,達到應有的效果。如:火炬漆樹形優美,但其分泌的汁液,會使一部分人皮膚過敏,顯然用于行道樹不合適,若種植在封閉式道路的兩側綠帶中,在一般常人不易接觸的綠地中,則相當合適。如:構樹枝葉上密布絨毛,近處觀賞,感官粗糙,不惹人喜歡,且其果實成熟落地時,漿液會玷污行人的衣服,顯然不能用作行道樹,但構樹分枝低,樹冠大,姿形優美,適地性強,生長較快,是道路綠化中優良的背景樹。

  在選擇道路綠化樹種時,首先應考慮植物生長地的緯度、海拔,采用鄉土樹種或馴化樹種;其次考慮抗污染、抗風性、耐修剪的樹種;再次選擇能大量采購的樹種。

  適合上海地區生長的植物數量眾多,其中許多優良的道路綠化樹種需要推廣運用,現簡要推薦如下:

  1.落葉喬木:如:千頭椿、烏桕、桑樹、構樹、樸樹、白榆、榔榆、重陽木、楓楊、墨西哥落羽杉、黃連木、無患子、銀杏、喜樹、垂柳、白蠟、垂絲海棠、桃花、櫻花、合歡、苦楝、四季楊、紅葉李等。

  2.常綠喬木:香樟、女貞、廣玉蘭、金合歡、杜英、樂昌含笑、女貞、雪松、蜀檜柏、側柏、柏木、龍柏等。

  3.落葉灌木:棣棠、迎春、石榴、紫荊、紫薇、木芙蓉、木槿、紅瑞木、金絲桃、金絲梅等。

  4.常綠灌木:夾竹桃、大葉黃楊、梔子花、海桐、桂花、油橄欖、黃馨、山茶、絲蘭、蚊母、珊瑚、石楠、八角金盤等。

  5.地被及草皮:白花三葉草、二月蘭、蛇莓、金葉苔草、玉簪、紅花酢漿草、五葉地錦、馬尼拉草,百慕達草,馬蹄筋、半支蓮、美人蕉、地被月季等。

  6.藤本植物:油麻藤、扶芳藤、紫藤、金銀花、絡石、藤本月季、凌霄等。

  7.竹類植物:慈孝竹、茶竿竹、哺雞竹。

  上海市城市建設設計研究院景觀設計師,高瑋華

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