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廣州南沙物流園區堤岸整治工程

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標簽:水利工程管理,水利水電論文, 廣州南沙物流園區堤岸整治工程,http://www.tljciu.live

目   錄
第一部分 工程概況 2
第二部分 施工部署 5
第一章 施工管理目標 5
第二章 項目組織機構 7
第三章 總體施工部署 19
第三部分 施工準備 20
第一章 技術準備 20
第二章 物資準備 22
第三章 勞動力組織準備 23
第四章 施工現場準備 24
第四部分 施工技術方案 25
第一章 堤岸施工技術及措施 25
第二章 臨時道路施工技術及措施 31
第三章 排水工程 40
第五部分 施工進度計劃及工期保證措施 45
第一章 施工進度計劃 45
第二章 工程進度控制 46
第三章 工期保證措施 51
第六部分 各種資源投入計劃及保證措施 52
第一章 勞動力投入計劃及保證措施 52
第二章 施工機械及檢測設備投入計劃及保證措施 54
第三章 材料投入計劃及保證措施 56
第七部分 施工總平面布置及管理 59
第一章 施工總平面布置 59
第二章 平面布置管理 61
第八部分 質量保證措施 66
第一章 質量目標 66
第二章 質量保證體系 67
第三章 質量管理措施 72
第九部分 安全施工保證措施 79
第一章 安全生產目標 79
第二章 安全保證體系 79
第三章 安全保證措施 83
第十部分 文明

www.tljciu.live施工與環保保證措施 86
第一章 文明環保施工目標 86
第二章 文明施工措施 86
第三章 環保施工措施 88
第十一部分 雨期施工措施 90

第1部分 工程概況
一、工程概況
工程名稱:廣州南沙物流園區堤岸整治工程
建設地點:廣州南沙地區龍穴島圍墾區內
設計單位:廣州市航運規劃設計院
招標代理:廣州市建筑工程監理有限公司
質量標準:符合國家現行有關質量驗收規定
工期要求:120日歷天
招標范圍:本整治工程包括南沙物流園區內陸域范圍西堤岸線長約1600米的半永久性堤岸加固工程,以及堤頂20米寬綠化帶和8米寬臨時道路的施工。
二、設計概要
堤岸部分:
廣州南沙物流園區陸域西堤位于番禺龍穴島圍墾區南部,即廣州南沙港區一期工程后方。西堤全長約1600m,原有土堤為早期的圍墾圍堤,其基本結構為土堤,臨水側采用拋砌石護坡,坡度較陡。后方陸域的回填過程中,其間有多處坍塌,雖已經簡單處理,但仍存有再次坍塌和滑動的危險。本工程主要功能是加強現有堤岸的結構安全,保障物流園區近期陸域各項工程順利開展,阻擋吹填造地回填物流失、承受波浪作用及回填物的土壓力以及回填物土壓力和防止回填物污染水域的功能。
臨時道路部分:
臨時道路起點為進港道路新龍大橋橋頭,順西堤向北至三涌,順三涌向東接疏港大道。
臨時環島道路全長2555m,寬8m,為雙向二車道。臨時環島道路平面布局具體為K0+00~K1+400段距加固西堤邊界約20m處,K1+400~K2+100段距北三涌邊界約2m,K2=100~K2+555段距北三涌邊界約20m。
填方邊坡采用植草防護。
臨時排水部分:
B區西側設2個排水出口(P2和P3),C區北側設置2

www.tljciu.live個排水出口,考慮到園內場地標高可能發生的變化及遇到特大的暴雨等情況,在4—1區的西側和1—4區的北側分別增設2個排水出口(P4和P7),P4排水出口設在4—1區西側圍堤的缺口位置上,P7排水出口設在該區的北側。
D區原有的排水出口基本能滿足該區的排水要求。
A區和B區需修建集水溝,C區設漏斗型集水坑,園內的P7排水口兩側沿臨時道路南側修建集水溝。
三、承包方式
本工程采取以包工、包材料、包工期、包質量、包安全的承包方式。
四、自然條件及交通條件
1、自然條件
(1)工程地理位置
廣州南沙物流園區陸域西堤位于番禺龍穴島圍墾區南部,即廣州港南沙港區一期工程后方。西堤長約1600m,其西側為龍穴南水道。南堤長約1300m。其南側為伶汀洋。南沙物流園區陸域的西堤和南堤為早期的圍墾圍堤,圍墾區內原為養殖的魚塘。2003年為配合南沙物流園區(龍穴島)的建設,對規劃區內的魚塘進行吹填成陸工程,吹填工程于2003年底基本完成,成陸面積約2km2。
(2)地形地貌
本區在大地地貌單元上為剝蝕堆積地形三角洲平原,伶仃洋演變實質為三角洲推進淤填河口灣,呈喇叭形,灣口(澳門至大濠島)寬約30km,灣口至灣頂長約72km,灣頂寬約4km,水域面積約2100km2,內伶仃島以北的水域面積約1000km2。水道動力特征主要受潮流作用控制。珠江水道自虎門水道出口后,在龍穴島東分兩汊,東稱東槽或礬石水道,西稱西槽或伶仃水道,在地貌上形成“三灘”、“兩槽”大勢,即西部淺灘(西灘)、中部淺灘(礬石淺灘或稱中灘)和東灘,東槽和西槽。灘地以淤泥質為主。
東灘指伶仃洋東部邊灘,寬1~4km,與西灘相比,東灘處于相對沖淤平衡狀態,中灘指礬石淺灘,標高為-2~5m,其中大部份為-3~5m,處于東槽和西槽之間,由此至南長40多km,分三段,北段為伶仃攔江沙,

www.tljciu.live中段為礬石淺灘,南段為銅鼓淺灘;西灘指伶仃洋西部淺灘,占伶仃洋面積的一半,有一半面積為標高大于0m濕地,其余水域標高為0~5m,大部分標高為0~-3m;西槽受部門來水來沙的威脅較,淤積作用較強,東槽受高鹽海水影響較大,淤積作用較弱。
南沙新港區就在西灘北部、西槽西側,岸線東側附近水域水深的0~-4m,中部有一條東西向石堤,水深,南側地形平坦,低潮時為淺灘,西北側魚塘區標高多為0.5m~1.3m,吹填前魚塘水位標高通常為5.4m左右。
2、交通條件
目前龍穴島尚不具備陸上交通條件。所有的施工設備、船機、工程材料等的使用均需通過水運解決。島內已建的有座臨時碼頭可供使用,本工程后陸域已基本形成,可用作施工場地。島內無供水條件,需供水船提供。施工供電通過自備發電機來解決。施工通信采用無線移動通信方式和高頻對講機。南沙地區材料豐富,砂石料供應充裕。可在建材市場上采購由水路運至現場。隨著南沙港區一期工程建成投產,以及新龍大橋的建成通車,施工條件將得到改善,運輸將可由陸域直接完成。
本工程位于番禺龍穴島圍墾區南部,即廣州港南沙港區一期工程后方,外海波浪傳入小,施工過程應考慮防臺風浪影響。

第2部分 施工部署
第1章 施工管理目標第2章
如我公司能榮幸承建本工程,將充分發揮我公司的優勢,抽調精兵強將組建項目管理班子,組織技術素質高,能打硬仗的勞務隊伍進場,運用先進成熟的施工工藝、科學合理的管理方法,按“質量、安全、工期、文明、效益、服務”六個一流的要求,以ISO9001的施工質量管理模式歇誠為社會和用戶提供“高起點、高水平、高質量、高速度”的服務,令業主滿意。
一、工期目標
根據對本工程的工程特點及施工的具體條件的深入研究,并結合我公司將投入的施工力量,通過周密的計算,確定在120天內完成本次招標合同范圍規定的施工任務。如因本

www.tljciu.live單位原因導致工期延誤,從逾期次日起開始,罰款額按合同總造價的5%計算。
為確保該工程在計劃工期內按預定的質量目標順利完工,本公司抽調精干的管理干部和富有工作經驗的工程技術人員組成高效率、強有力的項目經理部, 組織好勞動力、材料、機械設備,協調好各方關系,采取切實可行的工期保證措施,確保總工期目標的實現。
二、質量目標
嚴格按照國家有關施工及驗收規范、標準進行施工和驗收。工程質量確保達到國家現行有關質量驗收規定,爭創市樣板。
在資料整理、實物質量、外觀質量控制等方面均嚴格按創市樣板工程質量要求操作。若工程質量不符合設計和招標文件要求的,招標單位可要求我司返工,工期不予順延。
三、文明施工目標
我司將和甲方及廣州市有關部門攜手合作,共建文明工地,嚴格按照有關文明施工執行實施,推行標準化管理,爭創安全文明樣板工地。
四、安全施工目標
嚴格遵守國家、省和市頒布的安全生產有關規定,加強安全管理與教育,嚴格執行國家、省、市有關防火安全規定,確保不發生重大傷亡和安全事故,將月輕傷頻率控制在1‰以下,創“無安全事故標準化工地”。
五、服務目標
1、工程施工前
協助業主做好圖紙深化,設備選型,辦理與工程建設有關的手續,為工程盡早開工創造有利條件。
2、工程施工中
協助業主做好與有關部門的協調工作,積極主動地為使工程優質、高速地建設提出各種合理化建議,實行樣板引路。建立信息反饋系統,及時按業主及監理工程師要求上報資料,匯報工程進展情況,并盡力為業主節約投資。

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