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淺談公路建設施工過程中的質量管理

09-03 13:00:01  瀏覽次數:781次  欄目:交通工程
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  1.公路建設施工過程中的質量管理概述

  1.1目標管理和質量預控

  一般來講,項目質量目標一是要滿足與業主簽訂的合同要求,二是要滿足企業質量計劃的要求。比如有的工程與業主簽訂的合同質量等級為優良,而企業為滿足市場需要確定其為創省、部級優質工程或創“魯班獎”工程,那么該工程的最終質量目標就應定在省、部優質工程或“魯班獎”工程上,按照這個質量目標進行全面質量設計。首先按照“分項保分部、分部保單位工程”的原則,把質量總目標進行層層分解,定出每一個分部、分項工程的質量目標。然后針對每個分項工程的技術要求和施工的難易程度,結合施工人員的技術水平和施工經驗,確定質量管理和監控重點。在每個分項工程施工前,寫出詳細的書面交底和質量保證措施,召集施工主要負責人及技術、質量管理人員和參加施工的所有人員進行交底,做到人人目標明確、職責清楚。對于新技術、新材料、新工藝和施工經驗不足的分項工程,還應事先對人員進行培訓,通過試驗或做樣板確定施工工藝。對質量控制的難點,組織群眾性的QC小組活動進行攻關。在施工管理中還要堅持“樣板引路”,即在各分項工程全面施工前,首先組織技術熟練的操作工人做出樣板工程。在樣板通過驗收確認能達到質量目標和操作工藝要求時,組織施工班組全體人員進行現場觀摩,使各施工班組不僅有直觀的質量標準,而且可以通過“樣板”,總結操作經驗,進一步向班組做較深層次的技術交底,從而達到質量預控,少走彎路,一次成優。

  1.2質量控制程序

  控制施工環境與施工工序在項目施工中,影響工程質量的環境因素很多,有工程技術環境,如工程地質、水文、氣象等;工程管理環境,如質量保證體系、質量管理制度;勞動環境,如勞動組合、作業場所、工作面等。因此,根據工程項目的特點和具體條件,應對影響質量的環境因素,采取有效的措施嚴加控制,尤其是施工現場,應建立文明施工和文明生產的環境,保持材料工件堆放有序,道路暢通,為確保質量和安全創造良好的條件。施工工序是形成施工質量的必要因素,為了把工程質量從事后檢查轉向事前控制,達到“以預防為主”的目的,必須加強對施工工序的質量控制。工序質量的控制應采用數理統計方法,通過對工序部分檢驗的數據進行統計、分析,來判斷整個工序的質量是否穩定、正常,其步驟為:實測一分析一判斷。為了更有效地做好事前質量控制,一是要嚴格遵守工藝流程,工藝流程是進行施工操作的依據和法規,是確保工序質量的前提,任何操作人員都應嚴格執行;二是控制工序活動條件的質量,主要活動條件有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環境,只有將它們有效地控制起來,使它們處于被控狀態,才能保證每道工序質量正常、穩定;三是及時檢查工序活動效果,工序活動效果是評價質量是否符合標準的尺度,因此必須加強質量檢驗工作,對質量狀況進行綜合統計與分析,及時掌握質量動態,自始至終使工序活動效果的質量滿足規范和設計要求;四是設置質量控制點,以便在一定時期內、一定條件下進行強化管理,使工序始終處于良好的受控狀態。

  1.3善用科學質量管理方法

  工程施工過程中,往往一些分項分部工程已完成,而其他一些工程尚在施工中;有些工程已施工結束,而有的尚在繼續進行。在這種情況下,監理工程師要檢查督促施工單位對已完成的部分采取有效措施,予以成品保護,防止已完成的工程或部位遭到破壞,避免成品因缺乏必要保護,而造成損壞和污染,影響整體工程質量。駐工地監理工程師應對成品保護引起足夠重視,督促檢查,及時提醒施工單位自覺地加強成品保護的意識,舍得投入必要的財力人力,避免因小失大。其次堅持工序檢查程序,在施工單位自檢的基礎上,堅持上道工序未經監理復核合格不準進入下道工序施工。重要隱蔽工程、關鍵部位由建設、質檢、監理、設計、施工單位組成的聯檢小組進行驗收、核定等級,加強施工現場的試驗檢測工作,在各項工程施工過程中,認真進行試驗檢測工作,對達不到質量標準的施工項目,及時分析原因,調整施工工藝及時進行補救處理,確保工程質量控制由試驗檢測數據說話,避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。在工程施工過程中,運用全面質量管理的知識,對工程質量影響因素進行認真細致的分析,確定質量控制的措施和目標,使工程質量控制有的放矢,達到事前預防、事中嚴格控制,扭轉事后檢測達不到標準的被動局面,提高工程質量控制的水平和效率。

  2.充分發揮監理在公路建設施工過程中的質量管理在作用

  2.1測量和試驗的安全監理

  首先應對設計單位提供的基準點進行復測。實踐告訴我們基準點有時也不可靠,近年來,由于交通建設項目較多,設計單位的任務偏緊,項目的設計周期短,出錯就在所難免。因此公路控制網必須反復復測。一般來說,施工單位施工時,結構物的幾何尺寸出問題較少,而空間放樣,出錯的就較多,都應反復復測。

  監理工程師首要抓施工單位工地試驗室健全與否。只有每個單位建立了工地試驗室,才能用數據來控制材料質量和工程質量。其次要求施工單位提供真實的實驗數據。沒有真實的實驗結果,要保證工程質量是一句空話。監理工程師要特別注意,重要的試驗要旁站跟蹤,如砼強度等試驗三是要求施工單位的試驗頻率必須達到規范要求。

  2.3混凝土的質量檢查和驗收

  混凝土的質量檢查和驗收,應完全符合規定的要求。根據監理工程師指示,承包人應在監理工程師在場的情況下。如果監理工程師認為混凝土整體性檢驗不滿意,或在施工中遇到的任何異常情況,說明的質量可能低于要求標準時,監理工程師可要求對部分全長鉆取芯樣,以檢驗樁的混凝土灌注質量。鉆芯檢驗應在監理工程師指導下進行。

  2.4強化監理程序管理

  按照質量監理細則的要求,根據各單位分項工程的技術特點、施工工藝及質量標準的要求,找出關鍵環節和關鍵因素。詳細指定各種安全施工、檢查、實驗、測量和成果資料匯總報表以及各項目工程的中間交驗單。全面跟蹤每一個環節,做到有差漏不簽認,有錯誤要堅決返工,徹底消除質量隱患。

  2.5認真做好工地試驗室建立及材料檢查工作

  工地試驗室應接要求檢查。公路工程施工中現場材料應注意如下方面:

  水泥:除廠方提供的產品合格證書及有關試驗報告外,承包方應根據技術規范和監理程序規定的頻率進行膠沙、安定性等項試驗,并提供報告監理試驗室復核試驗項目及頻率應根據工程廈承包人自檢情況,由試驗工程師研究決定。

  如遇到公路的橋梁施工所用鋼筋:應按規定項目及頻率,進行承包人自檢和監理復核試驗。現場監理應注意:鋼筋取樣,尤其是焊接試件取樣的代表性;大橋工地鋼筋應強調分類標簽,整齊碼放,并要求上蓋下墊;銹蝕鋼筋檢查及處理,應區分鋼筋銹蝕程度,用數據科學地下結論,嚴重銹蝕的鋼材應拒收;現場監理應檢查焊工的資格證件,勞動保護用品置備和使用情況,必要時現場考核焊工的業務水平;既無資格證件,操作水平又低劣者,應拒絕使用。

  3.結語

  綜上所述,公路建設施工過程中的質量管理,縱然需要監理進行全過程的質量管理,不可否認的是,施工單位進行科學全面的質量管理方法,有助于提高工程施工整體質量,有助于提高施工的整體素質。工程質量是企業素質的綜合反映,是項目管理水平的重要標志,質量是企業的生命線。

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