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大秦線擴能改造(站改)工程DQTDS3標段

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大秦線擴能改造(站改)工程DQTDS3標段
接長涵洞施工方案
1、工程概況
1.1 概述
本工程為改建鐵路大秦線兩億擴能改造工程第三標段,起訖里程為K181+200至K186+400,全長5.2km范圍內共有接長涵洞5座。
涵洞一覽表                  表3.1
里程 類別 單位 數量 基礎類型
K181+715.6 1-5接長 橫延米/座 27.76 明挖
K181+948.33 1-1.5接長 橫延米/座 21.10 明挖
K181+561.0 1-1.5接長 橫延米/座 2.27 明挖
K182+063.92 1-1.5接長 橫延米/座 22.20 明挖
K183+303.2 1-3接長 橫延米/座 6.67 明挖
    

1.2 自然環境及施工條件情況
1.2.1溫暖帶亞濕潤氣候區。按鐵路工程影響的氣候分區,屬于寒冷地區。
1.2.2 氣候特征
暖帶亞濕潤氣候區。按鐵路工程影響的氣候分區,屬于寒冷地區。
1.2.3 地層巖性
本工程地層主要為第四系全新統沖積粉質粘土,厚度小于3米,卵石土厚度大于10米。
2.施工準備
2.1 組織技術人員和現場施工員全面熟悉設計圖紙,充分了解設計意圖,搞好技術交底。
2.2會同建設單位、監理、設計院進行施工圖現場核對優化工作。
2.3測放涵洞中心線和基坑邊界線并引測坐標控制點和水準點;對出入口標高和軸線復測,確定原涵洞現有狀況,并符合圖紙,符合后再進行涵洞施工。
2.4 組織施工隊伍和機械設備進場,并對施工隊進行技術交底,讓施工隊盡快熟悉現場情況及設計情況。
2.5探測基坑地質情況,如有不符,及時通知設計做設計變更。
3.涵洞工程
3.1施工順序
拆除部分原涵洞及路基加固→開挖基坑及檢測→砌筑基礎→砌筑涵身及澆筑板座→蓋板安裝(預制)。
3.2施工方法
3.2.1本標段施工的接長涵洞基礎均為明挖,基坑采用放坡開挖,基坑坑壁坡度可采用1:0.5放坡;無水土質基坑底面,宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm;基坑不允許超挖,且留有30cm人工開挖;基礎在開挖后及時檢查基坑平面尺寸、標高及基底地質情況與設計是否相符。基礎采用機械開挖,人工配合清底的方法施工,開挖時特別要注意地下線路。基礎開挖后,應注意護坡的加固和支擋,防止路堤土下滑,給列車行駛造成危險;當基坑開挖達設計要求后,自檢合格后及時報監理工程師檢驗,以保證基礎及時施工。接長涵施工時,采用打入舊鋼軌樁防護既有錐體和路堤(見下圖),在拆除既有涵洞出入口翼墻,必要時要對線路進行扣軌加固,以保證安全。
 

 

3.2.2根據設計文件,涵洞墻身及翼墻設計為漿砌片石,墻身施工時涵洞墻身按片石施工工藝進行施工。砌筑使用擠漿法,片石在砌筑前用水沖凈,清除表面有裂縫及易風化得片石。砌筑時片石應安放穩妥,表面縫的寬度不得大于4cm,砌體表面三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不得大于7cm,兩層間的錯縫不得小于8cm。填腹部分的砌縫宜減小,在較寬的砌縫中可用小石塊填塞。
3.2.3 涵洞沉降縫及涵節接縫,嚴格按設計文件留設,上下對齊、貫通、直順,防水層安排在冬季施工時,嚴格按冬季工藝操作規程施工,做到不開裂、不起鼓、不滲漏。
3.2.4基礎施工完成后,先按要求處理基礎部分的沉降縫,然后在基礎兩側進行對稱分層填土夯實。在沉降縫處各寬30cm,襟邊以下20cm范圍內暫不填土,待做完防水層后。及時恢復基礎周圍地貌。
3.2.5蓋板在成品預制場預制,汽車運輸至各工點,利用人力配合吊車安裝。蓋板安裝完畢后用M10水泥砂漿填當垟背與蓋板間的空隙,當其達到設計強度后,方能于墻后進行填土,在不小于兩倍孔徑范圍內,采用透水性好的碎石土,分層對稱夯實。
3.2.6涵洞板座混凝土采用集中攪拌的方法,建立攪拌站,由混凝土罐車運送到現場,攪拌站均采用自動計量的砼攪拌設備。試驗人員跟班作業,嚴格把好砼拌和物的材質關、砼配合比關,同時控制好砼拌合、運輸、灌注、搗固、養護等關鏈工序,嚴格控制好施工質量,保證結構內實外美。冬季施工時,砼采用暖棚火爐養護方法。寒季涵洞砼施工時,砼摻加防凍劑,確保砼質量。
3.2.7涵洞兩側基坑回填,在具備條件時,及時回填。回填采用級配碎石,回填前清理基坑內積水及雜物,填筑分層厚不大于20cm,采用振動夯逐層夯實,確保滿足密實度要求;回填過程中盡量不影響行車,并注意人身及行車安全。
3.3涵洞兩側填土
3.3.1涵洞兩側填土是路基的薄弱環節,施工中嚴格控制填方攤鋪厚度、A級填料含水量、碾壓或夯實遍數,確保密實度滿足要求。在涵洞兩側不小于兩倍孔徑對稱填筑。對填筑接頭部位或縱橫坡度大于1/10的地面,均進行接茬挖臺階處理,臺階高0.6m、寬1.0-2.0m。
3.3.2涵洞兩側填土應水平對稱填土,松鋪厚不大于20cm,并用小型壓實機械壓實或人工使用震動夯機夯實,涵頂在不小于1米范圍內土體采用人工夯實,并不準任何重型機械和車輛通行。
4、人員和機械配備
每個施工隊必須按要求配備各種施工人員和機械
每座涵洞人員配備:
工種 人數(人) 備注
電工 1 
瓦工 4 均為熟練工
木工 2 
混凝土工 3 要求振搗工1人
鋼筋工 2 
普通工人 10 配合各項工作




機械配備:
機械名稱 數量 備注
夯機 1 
砂漿攪拌機 1 
振動棒 3 
水泵 2 一臺大功率
電焊機 1 
電鋸 1 
5. 安全及環境
5.1  環境衛生
5.1.1  施工現場要求道路通暢、整潔衛生;施工垃圾應該及時清理外運;施工作業面要做到工完料凈場地清;。
5.1.2 建筑材料、構件、料具要求按平面布置堆放,堆放是否整齊和標識清楚。
5.1.3 施工作業區與辦公區、生活區要保持明顯的劃分界限。
5.1.4 現場防火設施必須保持齊全、有效,現場動火必須設有監護人。
5.1.5 生活設施要保持功能有效、整潔衛生。
5.1.6 施工過程中防塵、防噪音和防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河道措施必須保持有效。
5.2  安全措施
5.2.1 施工現場安全措施。
5.2.1.1進入現場人員必須戴安全帽。
5.2.1.2 腳手架及扒桿等設施應搭設牢固,嚴防倒入接觸網帶電區域。各種繩索,軟管均應捆扎牢固,不得讓其自由飄蕩,栓在身上的安全帶在走動時,不得在空中拖拉,嚴禁利用接觸網的立柱作腳手架立柱。
5.2.1.3 施工現場設安全標志。危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志,夜間設紅燈示警。
5.2.1.4 工地布置符合防洪、防火,防雷擊等有關安全規則及環衛要求。
5.2.1.5 施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路

>交通規則,文明行車,注意安全。
5.2.1.6 施工現場設置施工機械安裝、使用、檢測等項設施。
5.2.1.7 不得在接觸網支柱上或地線上綁扎照明線或其它物品。
5.2.2 既有線路安全防護措施
5.2.2.1 進入線路上施工,要求穿戴信號服,并要求專人防護。
5.2.2.2 施工人員上下班嚴禁在既有線軌道上走行。工間休息時,必須到既有線界以外的安全處。工具及材料不得侵入建筑限界。
5.2.2.3 限施工用的機械設備進工地前,應經過檢修,進工地后,必須置于既有線建筑界以外。
5.2.2.4收工前工點負責人應組織專人對本工點進行一次詳細的安全檢查,確認無事故隱患,才準撤除防護收工。
5.2.2.5 列車通過前,既有線施工人員應按防護辦法下道到邊線以外的安全處,所有機械設備,料具也應撤到安全地帶。
5.2.2.6 在接觸網支柱及距接觸網帶電部分5m范圍內的金屬結構,均需接地良好,方準施工,卷揚機的主鋼絲繩宜與接觸網導線成垂直方向,其拉線不準跨接觸網

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