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常牽中心鋼鋁復合導電軌通過省級產品鑒定

08-22 12:13:02  瀏覽次數:596次  欄目:地鐵遂道
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  由常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心自主研發的"JHFG18鋼鋁復合導電軌"(第三軌),于4月24日通過了江蘇省省級科技成果、江蘇省省級新產品鑒定。由中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會、鐵道科學研究院、江蘇省焊接學會、北京地鐵、天津地鐵、武漢軌道交通等單位的有關專家組成鑒定委員會,受江蘇省科技廳
、省經貿委的委托,常州市科技局、經貿局有關領導出席了本次會議。
  鑒定委員會聽取了常牽中心的技術工作總結、經濟效益分析等報告,審閱核實了技術文件和檢測、專利查新等報告,觀看了樣品并考察了該產品在天津地鐵的實際運行現場。委員會最終一致認為:該產品為國內第一個采用焊接結構的鋼鋁復合導電軌,其鋼鋁結合面大、結合緊密,減少了電腐蝕,降低了機械磨損,延長了受電靴的使用壽命,能滿足為地鐵或輕軌車輛輸送電能的使用要求,其技術性能及綜合性能均達到國內領先、國際同類產品水平。

  鋼鋁復合導電軌作為城市地鐵、輕軌車輛主要的供電方式,廣泛運用在歐美日等發達國家。由于其電損耗小、環保、可靠、經濟效益高,且不影響城市景觀等多項優勢,具有理想的應用前景,一條普通的地鐵或輕軌線路,每年僅電費一項即可節能300萬元左右。

  目前隨著城市與區域經濟的快速發展,軌道交通也越來成為城市區域交通的重要力量,城軌設施的投入也逐年增加,除了北京、上海、廣州、深圳、天津新增地鐵線外,南京武漢等城市亦新建了地鐵與輕軌,全國還有不少城市在近期規劃與遠期規劃中提出了修建地鐵與輕軌,作為世界上最大的潛在市場,該類產品主要依靠進口,價格昂貴。正是響應了國家鐵道部和發改委國產化的號召,常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心研制成功的鋼鋁復合導電軌,將大大改變這一局面。

  在項目工作組的努力下,該產品順利同時通過兩項省級鑒定,在軌道行業范圍內,給予如此高評價的為數不多。當前,常牽中心該項目已進入準生產狀態,準備在本輪中國城市軌道交通建設浪潮中為國產化多盡一份力量。


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