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橋梁工程施組

08-22 12:26:16  瀏覽次數:582次  欄目:橋涵工程
標簽:工程設計, 橋梁工程施組,http://www.tljciu.live
  1.1橋梁工程 1.1.1總體施工方案 1.1.1.1混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工 本橋所有結構部位混凝土均采用攪拌站集中攪拌,混凝土運輸車運輸。下部構造施工混凝土采用輸送泵輸送入模,T型梁預制混凝土用龍門架和吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石臺面外,其余所有用于外露部   1.1  橋梁工程    1.1.1  總體施工方案    1.1.1.1  混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工本橋所有結構部位混凝土均采用攪拌站集中攪拌,混凝土運輸車運輸。下部構造施工混凝土采用輸送泵輸送入模,T型梁預制混凝土用龍門架和吊斗灌注。除T梁底模采用水磨石臺面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型鋼模板,隱蔽部份采用每塊不小于2m2的鋼模板組拼。為保證鋼筋下料精度,本工程所有鋼筋采用集中加工制作,再將半成品運輸至現場使用。挖孔樁鋼筋在孔口接長。    1.1.1.2  下部構造本合同段共設特大橋2座、大橋3座、支線上跨分離立交1座、立交小橋1座。除玉屏舞陽河特大橋主跨為150m鋼筋混凝土箱形拱、拱上設鋼筋混凝土排架外,其它部位和其它單位工程的下部構造均為樁柱式墩、重力式U型橋臺,結構形式較簡單。但因本合同段地形比較復雜,一部分墩臺位于較陡的山坡上,對施工組織和場地布置造成一定的影響。基礎形式為明挖擴大基礎(橋臺)和鉆孔灌注樁基礎(橋墩)、挖孔灌注樁基礎三種,水中墩數量不大。明挖擴大基礎在機械挖除表層浮土后采取爆破法開挖,挖掘機裝渣,汽車外運棄渣。爆破開挖時,在基底預留30cm人工清鑿。基坑開挖采取上部斜坡式、下部入巖部分垂直坑壁式。鉆孔灌注樁基礎采用回轉鉆機按照反循環施工工藝組織施工。施工前,平整好作業場地,并按照設計數據使用全站儀按座標法精確放樣樁位。鉆孔樁的入巖深度按照設計要求并結合現場實鉆過程中的地層揭露情況確定,有較大變化時及時向監理工程師及設計部門通報情況,并按設計及監理的要求調整施工。挖孔樁開挖前詳細考察當地地理環境,氣候條件,地質水文狀況,確定開挖實施性組織方案,備足抽水和通風設備,及時排除洞內積水,并加強通風管理。在施工時,以少雨季節為契機,突擊挖孔樁施工,同時無水基礎可平行展開施工。挖孔樁采取護壁開挖,采用內齒式護壁形式,分段開挖,分段護壁。發現溶洞時,先行用風槍打眼對其洞內儲水量進行探測,避免發生突然的涌水事故。一般地段每次開挖深度為1m,孔壁滲水量大、易坍塌地段每次開挖50cm即開始護壁。困難地段采取分片開挖,隨挖隨護,確保安全。挖孔樁開挖至設計標高后,用風槍向下垂直打眼,探明持力層下部一定深度內是否仍存在溶洞,發現異常時,及時與監理工程師和設計部門取得聯系,及時制定處理方案。橋墩為雙柱式墩,高墩采用變徑設計形式,墩柱直徑包括1.4m、1.5m、1.7m、1.8m、1.9m等五種規格,高墩墩柱間最多設三道系梁。墩柱、蓋梁混凝土都采用定型鋼模澆筑。重力式U型橋臺施工時,模板一次支立到位,單座橋臺混凝土一次澆筑完成。    1.1.1.3  上部構造上部結構以后30m張法預應力混凝土T型梁為主,其次是鋼筋混凝土空心板,有25m和13m兩種,支線上跨分離式立交(塔坡分離立交)為45m鋼筋混凝土剛架拱結構,拱肋上安裝預制微彎板,之后現澆混凝土層及鋪裝層。后張法預應力混凝土T梁、鋼筋混凝土空心板及微彎板均采用預制安裝法施工。因地形起伏大、橋高路陡,在橋頭路基兩側設預制場,或在它處設預制場、梁板運至現場架設的方案均無可行條件,只能將橋梁預制廠建在各橋的橋頭路基頂面上。因本合同段橋梁預制量非常大,加之合同段總長度較小、路基寬度有限,橋梁預制場將會占用本合同段的大部分路基。所以,路基工程必須提前組織施工,為橋梁預制創造施工條件。預制場地布置詳見《表4施工總平面布置》。本合同段共設計30m 后張法預應力混凝土T梁320片,25m空心板150塊,13m空心板216塊,10m空心板9塊。底模修建于已填筑成型并經嚴格壓實的路基上。底模為三層結構,下層漿砌片石30cm厚,修建于經壓實的路基或經壓實的場地上;中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土,上層為厚10cm

www.tljciu.live的細石混凝土。底模的上表層用水磨石機磨光,作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結構,在表層下部設預留孔,作為側模對拉螺栓的通道,表層側面與側向模板間設空心橡膠止漿條。為避免張拉主梁時梁端底部產生裂縫,在底模兩端各80cm范圍內,鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板,頂面與底模頂面在同一水平面上,張拉起拱時,梁端可在四氟板上滑行。模板采用定制鋼模,側模上設附著式振搗器,配合插入式振搗器、平板振動器聯合振搗。混凝土由拌和站供應,由混凝土運輸車運至現場,傾卸到灌注漏斗,龍門架吊裝灌注。預應力張拉采用OVM預應力體系,嚴格按操作規程施工。張拉完成以后,除伸縮縫位置的端頭以外,一聯中跨主梁兩端均不封錨,架設完主梁后澆接頭混凝土。橋梁采用JQL30/80雙導梁架橋機架設。為減少梁的存放量而節省施工場地,采取邊預制邊架設的施工方法。架設程序:龍門吊移梁至運梁軌道臺車上,送至架橋機后部主梁內,采用運梁平車進行喂梁。橋梁分左右兩幅,架梁順序:先架設右幅,然后架橋機退回,再架設左幅。當梁混凝土強度達到100%后進行梁的吊裝作業,采用兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中保持主梁軸線垂直,嚴防傾斜,注意橫向穩定。橋上運梁采用軌道運輸,要求在二片梁上鋪軌。每安裝一片主梁后設置臨時支撐,并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來。架設時,在支座墩上設臨時支座,梁落于臨時支座上。右幅架設完畢,架橋機退回,開始架設左幅,同時開始進行右幅T梁連續構造的施工。澆筑主梁連續構造濕接頭混凝土時,從兩邊墩往中間澆筑,梁接頭處連續鋼束孔道用鐵皮管形成,將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前,準確安裝各梁的永久支座,全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴重影響梁體內應力)。梁接頭砼強度達95%以上時,可以進行連續鋼絞線束的張拉,形成連續體系。負彎矩筋采用BM(扁錨)體系,預應力筋單根張拉。為消除體系內因施工而產生的附加應力,簡支變連續施工順序在設計上有嚴格的規定,必須按設計施工順序進行施工。一般情況下,每聯可采取如下程序施工:澆筑各連續段混凝土→對稱張拉連續構造預應力束數量的一半→拆除各臨時支座→張拉剩余連續束預應力鋼絞線。每聯的墩頂連續施工完成后,再進行橫向濕接縫、伸縮縫、橋面鋪裝、防撞欄的施工。    1.1.1.4  新技術的應用經監理工程師同意后,在后張法預應力鋼筋混凝土T梁注漿工藝中,可采用效果更好的真空灌漿施工工藝 (本節的內容具有建議性,非經監理工程師同意,在本工程中不得采用) 。⑴真空灌漿的優點①可消除普通壓力灌漿方法引起的氣泡和混在稀漿中的氣泡,減少有害水分的聚積地; ②真空灌漿是一個迅速、連續的過程,管道抽真空只要幾秒鐘,灌漿只要3~4分鐘,而普通壓力灌漿需超過10分鐘;③它可提供均勻、密實不透水的灰漿保護層,密實度在99%以上; ④采用HDPE塑料波紋管,在滿足強度的條件下,與金屬波紋管相比,具有更強的耐腐蝕性,大大改善了構件的防腐蝕性能,而且它的布置不受管道形狀的限制,對于彎束、U型束的孔道灌漿,更能體現真空灌漿的優越性。 ⑵施工工藝詳見本建議書《表5.3.8真空吸漿法管道注漿施工工藝》。    1.1.2  主要工程項目的施工方法及施工工藝    1.1.2.1  基礎工程施工    1.1.2.1.1  鉆孔灌注樁本標段各橋的橋墩均位于各自所跨河道常水位以上,其鉆孔灌注樁基礎均可按照陸上施工工藝組織施工。如施工期間水位上漲,可適當修建圍堰創造作業面,之后仍舊按照陸上施工工藝進行。⑴護筒制作及埋設鋼護筒內徑比設計樁徑大30cm,采用厚度為10mm的A3鋼板卷制,為加強鋼護筒的整體剛度,在焊接接縫處設12mm厚、15cm寬的鋼帶,護筒底加設14mm厚、50cm寬的鋼帶作為刃腳。護筒加工長度按現場實際探測的砂層厚度確定,要求護筒必須穿越砂層,到達巖面。加工旁彎不超過3cm,橢圓度不大于2cm,焊接采用坡口雙面焊,所有接縫處滿焊聯結,保證不漏水。護筒埋設施工時,頂端應高出地下水位1~2m,同時滿足高出地面0.3m,其底端埋置深度不小于1.5m。鋼護筒的埋設必須認真進行,先將護筒周圍的土挖除,然后用粘土回填,并分層夯實處理。在護筒的頂部焊加強筋和吊耳,開出水口。鉆進過程中要經常檢查護筒是否發生偏移和下沉,并及時處理出現的偏移和下沉。⑵泥漿制備采用優質粘土在泥漿池內制備,泥漿池容積為12m3。并設容積為9m3沉淀池二個,串聯使用。造漿用的粘土符合下列技術指標:膠體率不低于96%含砂率不大于4%泥漿相對密度1.05~1.20粘度16~22s含砂率≤4%膠體率≥96%失水率≤25mL/30min⑶鉆孔根據本標段各橋梁工程的橋位地層情況,擬采用反循環回旋鉆機成孔。①鉆機就位前,應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查,包括主要機具設備的檢查和維修。②鉆機安裝就位后,底座和頂端應平穩,不得產生位移或沉陷。鉆機轉盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。③開始鉆孔時,應稍提鉆桿,在護筒內打漿,并開動泥漿泵進行循環,待泥漿均勻后方開始鉆進。進尺要適當控制,對護筒底部,應低檔慢速鉆進,使底腳處有堅固的泥皮護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿時,可提起鉆頭,向孔內倒入粘土塊,再放入鉆頭倒轉,使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙,穩住泥漿后繼續鉆進。鉆進過程中應經常注意地層變化,每進尺2m或在土層變化處應撈取渣樣,判斷土層,記入鉆進記錄表并與地質柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執行崗位責任制,隨時填寫鉆孔施工記錄,交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。④鉆孔過程中要保持孔內有1.5m~2m的水頭高度,并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內,損壞鉆機鉆頭。鉆進作業必須保持連續性,升降錐頭要平穩,不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時要力求迅速。⑤樁孔鉆至設計標高后,對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查,滿足設計要求后約請監理工程師進行終孔檢驗,并填寫終孔檢驗記錄。⑥鉆孔作業的勞動組織:每臺鉆機每班配備操作人員6名,其中指揮1人,卷揚機司機1人,電工兼記錄員1人,裝拆鉆桿及掏渣3人。⑦清孔a.成孔檢驗合格后,立即進行清孔作業,擬采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度,以防塌孔。b.清孔時將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。c.當孔底沉淀土的厚度不大于設計規定的量值時,即可終止清孔。⑷鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作,運至現場后吊入孔內,并在孔口進行焊接接長。焊接采用單面焊,焊縫長度應滿足施工技術規范的要求,并將接頭錯開50cm以上。主筋接頭采用對焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊裝過程中不產生變形,每隔2m~2.5m用Φ18mm鋼筋設置一道加強箍。在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊,以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。鋼筋骨架用吊車起吊,第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口,再起吊另一段,對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高,最

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