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忠縣長江大橋

08-22 12:28:51  瀏覽次數:311次  欄目:橋涵工程
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  忠縣長江大橋 即將開工建設的滬蓉國道主干線支線分水嶺(鄂渝界)至忠縣高速公路忠縣長江大橋位于忠縣縣城上游約8.0公里,距宜昌航道428.8公里。忠縣長江大橋全長2145.2米,其中石柱岸引橋231.35米,石柱岸主引橋424米,主橋870米,忠縣岸引橋619.85米。主橋為雙塔雙索面   忠縣長江大橋  即將開工建設的滬蓉國道主干線支線分水嶺(鄂渝界)至忠縣高速公路忠縣長江大橋位于忠縣縣城上游約8.0公里,距宜昌航道428.8公里。忠縣長江大橋全長2145.2米,其中石柱岸引橋231.35米,石柱岸主引橋424米,主橋870米,忠縣岸引橋619.85米。主橋為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,主跨460米。石柱岸主引橋采用112米+200米+112米預應力混凝土連續剛構,石柱岸及忠縣岸引橋均采用30米~40米先簡支、后連續預應力混凝土T梁。   設計標準   1.公路等級:四車道高速公路   2.設計車速:80Km/h   3.橋面凈空:四車道橋面標準寬度24.5m,中間設1.5m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修道外,其余引橋均按標準寬度設計。   4.設計荷載:公路—I級   5.設計基準風速:27.5m/s   6.地震烈度:按基本烈度Ⅵ度設計,按Ⅶ度設防。   7.設計洪水頻率:采用三峽成庫正常運營100年(考慮淤積)后1/100洪水頻率。   8.通航凈空:最小凈高18m,單孔雙向航寬不小于370m,單孔單向通航不小于185m。   9.河道通航等級:內河I-(2)級   主橋結構設計   主橋標準梁段為整體開口梁板式混凝土梁,Π形式,梁高2.7m,總寬26.5m,高跨比為1/170.4,寬跨比為1/17.36,縱向每隔8米設一道橫隔板。邊跨錨固21#-29#斜拉索的梁段采用肋板加厚的梁段,以平衡中跨荷載,縱向每隔5.1米設一道橫隔板。   斜拉索采用雙索面扇形布置,平行鋼絲體系。每塔每個索面由位于橋塔附近的29對斜拉索和位于橋塔中線上的一根垂直拉索構成,斜拉索在梁段上標準間距為8m,在塔上的錨固間距為1.5m,斜拉索在塔上張拉。   鋼筋混凝土H形索塔整體為空心結構,索塔高度為242.5m,橋面以上塔高跨比為0.2444。索塔上塔柱錨索區為7.0mx4.5m分離矩形斷面,中塔柱為(7.0 m~12.0m)x4.5m的分離矩形斷面。索塔下塔柱以下部分分成兩段,主塔墩承臺頂至三峽壩前175m高水位附近采用帶分水尖的單箱四室整體墩身,墩身斷面尺寸為17mx 29m。整體墩身以上下塔柱為由向上漸變到的分離矩形斷面。下橫梁為9.13mx6m箱形斷面,下橫梁以上設一道上橫梁,上橫梁尺寸為7.0mX6m的箱形斷面。索塔橫橋向寬度,在承臺頂為29m,下橫梁轉折處為36.8m。在索塔內側面設有兩個主梁側向限位支座。   主橋兩座索塔下基礎均為深水基礎。由于河床覆蓋層淺,僅為3 m~5m,難以滿足搭設鉆孔平臺的要求,考慮采用雙壁鋼圍堰施工,雙壁鋼圍堰外徑36m,內徑33m,壁厚1.5m。頂面高程根據工期安排及三峽蓄水的情況,定為149.28m。設計鋼圍堰底部穿過覆蓋層,進入強風化巖層10c m~30cm。忠縣岸主塔墩鋼圍堰底部高程104.38m,鋼圍堰高44.9m,石柱岸主塔墩鋼圍堰底部高程112.48m, 鋼圍堰高36.8m。承臺設直徑33m的圓形承臺,高6m,承臺頂面高程129.78m,在最低通航水位以下4m。承臺下為19根大直徑鉆孔樁,以梅花形排列,按嵌巖樁設計,樁中心距取為6m。鋼圍堰封底采用C25水下混凝土,厚度為6m。    主橋邊跨設一個過渡墩,墩身采用單箱四室空心薄壁結構,178m高程以下帶有分水尖。承臺為31.8mX12.5m四周抹圓角的矩形承臺,厚度6m。忠縣岸過渡墩基本處于岸上,可直接施工。石柱岸過渡墩處于深水中,采用雙壁鋼圍堰施工,壁厚1.5m,頂面高程取為149.28m,底面高為108.90m,鋼圍堰封底采用C25水下混凝土,厚度為6m。穿過覆蓋層進入強風化巖層,高度為40.6m。過渡墩基礎采用8根直徑3m的鉆孔灌注樁基礎,按嵌巖樁設計。   主引橋結構設計   橋分離為上、下游雙幅,中間設中央分隔帶。箱梁采用三向預應力結構,采用單箱單室,箱梁頂板寬度為12m,底板寬度為

www.tljciu.live6.2m。梁高在主墩處為11.5m,在邊墩及跨中處為4.0m。箱梁高度及底板厚度從合攏段到懸臂根部按1.5次拋物線變化,單幅橋面2%的單向橫坡通過傾斜箱梁的頂板來實現。   兩主墩均為空心薄壁柔性墩,江中主墩高114.0m,岸上主墩高102m,截面尺寸為6.2m×11.0m。三峽壩前低水位時,岸上主墩位于干處上,可直接施工基礎,承臺采用15m×25m矩形承臺,厚5.0m,下設14根直徑2.5m鉆孔灌注樁基礎,按嵌巖樁設計。江中主墩為深水基礎,采用雙壁鋼圍堰施工,外徑29m,內徑26m,壁厚1.5m。鋼圍堰頂面高為149.28m,穿透覆蓋層進入強風化巖層,底部高程114.48m,鋼圍堰高34.8m。承臺為直徑26m的圓形承臺,頂面高程為129.502m. 承臺下為14根直徑為2.5m鉆孔樁灌注樁,呈梅花形排列,按嵌巖樁設計。鋼圍堰封底采用C25水下混凝土,厚度為5m。 引橋結構設計   石柱岸引橋右幅采用一聯3X35米及一聯3x40米先簡支后連續預應力T梁橋,左幅采用一聯3x40米先簡支后連續預應力T梁橋;忠縣岸引橋采用一聯4x40米及三聯5x30米先簡支后連續預應力T梁橋。   引橋橫斷面是分左右兩幅,中央設0.5m分隔帶,雙向橫坡,每幅由五片T梁組成。主梁高2.5m主梁間距為2.45m,其中內梁預制寬度為1.8m邊梁的預制寬度為2.0m,翼緣板中間濕接縫寬度為0.65m,肋厚0.2m,馬蹄寬0.5m。其施工方法是:先在預制場預制,在梁一段時間后通過起吊設備安裝就位,通過現澆縱向濕接縫和墩頂接頭混凝土進行體系轉換

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