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VIB和IRI的關系及其現場檢測步驟

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路面檢測車載式顛簸累積儀測試結果 VIB和IRI的關系及其現場檢測步驟
車載式顛簸累積儀屬測試平整度的反映類儀器,它通過測量車體與后軸的相對位移單向累積數值來間接計算路面平整度。顛簸累積儀在不同車輛上會得到不同的路面平整度值,不同平整度儀測出的數據也存在很大差異。
國際平整度指數IRI表示的是四分之一車在速度為80km/h時的路面平整情況,表示了縱斷面各點高程偏差的統計值,為一無量綱指數,但習慣上用m/km表示。IRI具有時間和空間穩定性,只要路面縱斷面具有相同的高程偏差分布,就有相同的IRI值。另外,IRI與幾乎所有的平整度儀都有很好的相關性。
IRI與VIB之間有較好的對應關系,建立對應關系可采用水準儀標定法:
(1)選擇至少5個不同平整度值的試驗路段。路段長320m,能代表標定地區路網的最大和最小平整度。
(2)用顛簸累積儀測量所選路段,每路段測量5次,取平均值作為該路段VIB。
(3)用精密水準儀測量路段輪跡帶縱斷高程,每0.25m一測點。
(4)利用測得的數據,采用IRI方程計算IRI。
(5)對5個路段的IRI和VIB值進行回歸,可采用指數形式或線性回歸。
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