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DK244+600~DK244+970段路基試驗段基床以下路堤施工總結

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DK244+600~DK244+970段路基試驗段
基床以下路堤施工總結
編制:  

復核:

中鐵十三局集團有限公司廈深鐵路(廣東段)工程指揮部
2008年12月18日
DK244+600~DK244+970段路基試驗段基床以下路堤
施工工藝總結

經過周密細致的組織與準備,我單位對DK244+600~DK244+970段路基基床下路堤進行了試驗段施工。結合現場施工機械及填料,通過試驗總結確定:1.合理的碾壓機械組合;2.適宜的填土厚度;3.經濟的壓實方式及遍數。
現將具體情況總結如下:
一、 該段路基地形地貌情況為丘坡及丘間谷地,丘坡自然坡度5~15度,相對高差5~10米。丘坡地下水不發育,谷地地下水主要為空隙潛水,水量豐富,地下水埋深2~4米,補給來源主要為大氣降水。該段路基填土高度為1~5米,邊坡坡率為1:1.5。
二、填料取自麒麟林惠山2號料場,填土類別為土質礫砂,屬B組填料,見實驗編號2008200086。
三、機械儀器設備采用,山工160推土機1臺,160B平地機1臺,LT220壓路機1臺,DSZ2水準儀1臺,OTS632L全站儀1 臺,Evd檢測儀器一套,K30檢測儀器1套, 150型灌砂筒1套,10Kg天平1臺。
四、施工工藝如下:
⑴由測量隊對DK244+620~+690段中線樁及其高程進行復核,每20米設一個中樁。依照設計資料測放路基邊線及線路中心線,打樁標示;每20m一個樁,在樁上作出虛鋪厚度的標記。路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層填筑方法。
⑵2008年12月15日上午,晴。
對DK244+620~+690段進行填土,松鋪厚度為45cm,推土機一臺,平地機一臺,全部作業時間大約3小

www.tljciu.live時。采用LT220壓路機一臺,單獨作業,靜壓一遍,走行速度6Km/h,弱振一遍,強振三遍,再弱振兩遍,走行速度小于4Km/h,線路邊緣采用挖掘機拍壓兩遍,碾壓完成后填層厚度為29cm。檢測數據如下:
檢驗項目 壓實標準 施工單位檢驗數量 檢測結果
孔隙率n(% ) <31 每100米抽樣檢驗6點,其中左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。 26% 27% 26% 26%  26% 27%
⑶2008年12月15日下午,晴。
繼續對DK244+620~+690段進行填土、攤鋪及碾壓作業。松鋪厚度為40cm,采用LT220壓路機,靜壓一遍,走行速度小于6Km/h,弱振一遍,采用平地機刮平,強振三遍,再弱振一遍,走行速度小于4Km/h,碾壓完成后填層厚度為25cm。檢測數據如下:

檢驗項目 壓實標準 施工單位檢驗數量 檢測結果
孔隙率n(% ) <31 每100米抽樣檢驗6點,其中左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。 26% 26% 26% 27%  26% 28%
⑷2008年12月16日上午,晴。
繼續對DK244+620~+690段進行填土、攤鋪及碾壓作業。松鋪厚度45cm,采用一次靜壓,走行速度小于6Km/h,弱振一遍,強振三遍,再弱振一遍,振動碾壓壓路機走行速度小于4Km/h,線路邊緣用挖掘機拍壓密實,碾壓完成后填層厚度為29cm。檢測數據如下:
序號 檢驗項目 壓實標準 施工單位檢驗數量 檢測結果
1 地基系數K30(MPa/m) ≥110 每100米抽樣檢驗4點,其中左、右距

www.tljciu.live路肩邊線2m處各1點,路基中部2點。 148   148
157   155
2 孔隙率n(% ) <28 每100米抽樣檢驗6點,其中左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。 27% 26% 26% 28%  27% 27%
⑹每一水平層的全寬采用同一組別的B組填料填筑。
⑺施工中分層上料,虛鋪厚度控制采用“方格網法”和“掛線法”,填筑時路基兩側各加寬50cm,路基邊緣采用45º壓實法,保證邊坡壓實質量。
⑻使用推土機初平,再用平地機精平。攤鋪整平過程中每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。
六、經過路基試驗段的施工、檢測試驗,我們認為:
1、合適的碾壓機械儀器設備組合:山工160推土機1臺,160B平地機1臺,LT220壓路機1臺,DSZ2水準儀1臺,OTS632L全站儀1 臺,Evd檢測儀器一套,K30檢測儀器1套, 150型灌砂筒1套,10Kg天平1臺。
2、合適的填土厚度:松鋪厚度不大于45cm,靜壓一遍,走行速度小于5~6Km/h,弱振一遍,強振三遍,再弱振一遍,走行速度小于3.5~4Km/h,邊緣采用45°斜碾一遍,壓實厚度為27~30cm。
3、合理的檢測控制方法為:孔隙率檢測用灌砂法取土樣的底面位置為每一壓實層的底部,且為隨機取樣,并應選擇在壓實層薄弱環節處,抽檢頻率為每100米6點,左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。每100米每填高約90cm檢驗地基系數K30及動態變形模量Evd4點,路基邊線2m處左、右各1點,路基中部2點。必要時增加抽檢點數,測量人員及時檢測標高與寬度。
七、通過路基試驗段的施工,我們認為以下施工工藝參數可作為下一步大面積路基基床下路堤填筑作業的依

www.tljciu.live據。
    ①路基采用填料來自麒麟林惠山2號料場,填土類別為土質礫砂,屬B組填料。
    ②填料松鋪厚度不大于45cm。
    ③碾壓機械采用LT220壓路機碾壓。
    ④壓路機靜壓一遍,走行速度小于5~6Km/h,弱振一遍,強振三遍,再弱振一遍,走行速度小于3.5~4Km/h,邊緣采用45°斜碾一遍。
    ⑤壓實厚度27~30cm。
⑥檢測標準
主控項目
序號 檢驗項目 壓實標準 施工單位檢驗數量
1 地基系數K30(MPa/m) ≥110 每100米抽樣檢驗4點,其中左、右距路肩邊線2m處各1點,路基中部2點。
2 孔隙率n(% ) <31 每100米抽樣檢驗6點,其中左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。

一般項目
序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數量 檢驗方法
1 中線至邊緣距離 ±50mm 沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點 尺    量
2 寬   度 不小于設計值 沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點 尺    量
3 橫   坡 ±0.5% 沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面 坡度尺量
4 平整度 不大于15mm 

www.tljciu.live;沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點 2.5m長直尺量測,DK244+600~DK244+970段路基試驗段基床以下路堤施工總結

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