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鐵路客運專線支座安裝作業指導書

08-22 12:09:37  瀏覽次數:569次  欄目:鐵路工程
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鐵路客運專線支座安裝作業指導書

 

1、目的

明確支座安裝工藝、操作要點和質量標準,規范和指導支座安裝作業。

2、編制依據

《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》

《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》

《施工圖設計文件》

3、適用范圍

客運專線預制箱梁、橋位制梁的支座安裝施工。

4、支座材料檢驗和存放

支座到達現場后,必須檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告。并對支座外觀尺寸進行全面的檢查。

支座和配件質量應滿足設計要求,支座連接正常,不得任意松動上、下支座板連接螺栓。

支座存放應避免陽光直接照射、雨雪浸淋,并保持清潔;嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質量的物體接觸,并距熱源1m以上。

 

5、預制箱梁架設支座安裝

安裝支座大體分兩步:即支座頂板與箱梁底面的連接安裝;支座底板在墩頂與墊石連接安裝。

5.1支座與箱梁底面的連接安裝

支座與箱梁底面的連接安裝可在存梁臺或在架梁現場進行,應按照線路縱向坡度復核活動支座及固定支座位置是否符合設計,特別是單向活動支座應注意單向活動方向。

支座安裝在箱梁底部后,應擰緊支座與梁體的連接螺栓,在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙,如有空隙,應采用注漿方式填充。

5.2支座在墩頂與墊石連接安裝

架設箱梁時,箱梁落梁應先落在千斤頂上,再對支座下座板與支承墊石之間,錨栓孔內進行壓力注漿。

5.2.1千斤頂支點反力控制

落梁應采用支點反力控制 。架梁時,首先應按設計位置將箱梁準確落在兩端作為臨時支點的測力千斤頂上,通過千斤頂調整梁體支點標高,同時應保證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5%,支座反力測量記錄表見表5-2-1;支承墊石頂面與支座底面間隙應控制在20~30mm,采用注漿方式填充,待漿體填實并達到設計強度后,方可落梁。

5.2.1千斤頂落梁示意圖

 

 

 

 

 

 

5.2.1支座反力測量記錄表

橋名及中心里程

 

架梁方向

 

孔  跨

第   孔

跨  度

 

箱梁編號

 

架梁日期

 

架梁天氣及溫度

 

初次

支座

反力

1#千斤頂支座反力(KN)

 

四個支座反力平均值

(KN)

 

2#千斤頂支座反力(KN)

 

3#千斤頂支座反力(KN)

 

4#千斤頂支座反力(KN)

 

最終

支座

反力

1#千斤頂支座反力(KN)

 

四個支座反力平均值

(KN)

 

2#千斤頂支座反力(KN)

 

3#千斤頂支座反力(KN)

 

4#千斤頂支座反力(KN)

 

施工單位

 

記錄人

 

技術負責人

 

 

5.2.2支座重力灌漿

灌漿用模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力注漿時發生漏漿。注漿應從支座中心部位向四周進行,直至注漿材料全部灌滿為止。

在沒有可靠保溫措施,注漿材料保溫性能未進行試驗驗證時,嚴禁在負溫度條件下進行注漿施工。注漿材料達到強度后,拆除模板,對漏漿處進行補漿。

最后擰緊下支座板地腳螺栓,拆除支座上下蓋板臨時連接角鋼。

在注漿材料強度大于20Mpa時才能拆除臨時千斤頂,在拆除臨時千斤頂前嚴禁架橋機過孔。

 

支座重力灌漿如下5.2.2圖示

                     5.2.2圖支座重力灌漿

 

6、橋位制梁支座安裝

    橋位制梁時先將支座安設在墊古上,然后在支座周圍拼裝底模,砼直接在支座上澆灌。

對于活動支座,應根據溫度計算出支座上下蓋板的預偏量,設置預偏量后上下蓋板臨時鎖定。

在箱梁砼澆灌前當砼達到強度并拆除底模后,梁體完成受力體系轉換,支座受力工作,活動支座的上下蓋板臨時鎖定應及時拆除。

支座安裝具體要求如下:

6.1、盆式支座安裝時,要精確找平墊石頂面,準確定出下支座螺栓位置,并檢查其孔徑大小和深度,用高標號碎石砼把螺栓錨固。

6.2、為安裝方便,采取解體安裝的方式,先吊裝下底板,上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯結,支座上下應對準設計位置。安裝時應注意以下幾點:

6.3、清理預留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標號的砼澆注,并注意振搗密實。

6.4、安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細清洗干凈,其它部件也應洗凈,在四氟板小凹坑內加滿丁二脂后組裝成套。

6.5、支座上各個部件縱橫向必須對中,當安裝溫度與設計溫度不同時,縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。

6.6、支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全,并涂上黃油,無松動現象。

6.7、支座與梁底,支座與支承墊石應密貼,無縫隙。

7、質量標準

支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量《15MM

7.1、支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量《10MM

7.2、支座板每塊板邊緣高差《1MM

7.3、支座螺栓中心位置偏差《2MM

7.4、同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位《5MM

7.5、螺栓垂直于梁底板。

7.6、4個支座頂面相對高差2MM

7.7、同一端兩支座縱向中線間的距離:

誤差與橋梁設計中心線對稱+30MM-10MM

誤差與橋梁設計中心線不對稱+15MM-10MM

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