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洛湛鐵路施工組織設計二工期

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二、工期                                            
(一)工期目標
1、招標要求工期
招標文件要求本標段施工準備期為2004年12月5日至12月27日,開工日期為2004年12月28日,竣工日期為2006年6月28日。其中:涵洞工程進度:2005年4月28日前基本完成;橋梁、隧道工程進度:2005年12月28日前基本完成;鋪碴工程進度:底碴1個月,面碴1個月,并于2006年6月28日前完成。
2、本標段投標工期安排www.tljciu.live
施工準備按招標要求,計劃開工日期為2004年12月28日,竣工日期為2006年5月31日,比招標要求工期提前28天。其中各階段工期安排如下:
施工準備:2004年12月5日至2004年12月27日,共23天,主要進行施工測量、交接樁、人員設備調動、設計圖紙審核、臨時便道修筑、施工營地建設等。
路基土石方施工:2005年12月28日至2005年11月22日,共330天,主要完成路基土石方的開挖與填筑。
橋梁施工:2005年12月28日至2005年12月28日,共366天,主要完成本標段30座橋梁的施工。
涵洞施工:2005年12月28日至2005年4月28日,共122天,主要完成本標段內44座蓋板箱涵的施工。
隧道施工:2005年12月28日至2005年12月28日,共366天,主要完成本標段內8座隧道的施工。
路基附屬施工:2005年1月27日至2006年3月3日,共401天,主要完成本標段內路基加固和防護、基床加固、擋土墻、排水等。
鋪設道床:2006年3月4日至2006年5月2日,共60天,完成線路的底碴和面碴鋪設,其中鋪設底碴1個月。
竣工驗收:2006年5月3日至2006年5月31日,共29天。
(二)工程進度網絡計劃圖
工程進度網絡計劃圖見圖2-1。
(三)進度橫道圖
工程進度橫道圖見圖2-2。
(四)保證措施
1、保證工期的管理措施
(1)項目經理部成立以項目經理為組長、各部門負責人為成員的工期保證組織機構,根據工期目標和各項工程總體進度計劃,與各隊負責人分別簽訂工期包保責任狀。各隊負責人再按分部分項工程進度計劃,月、旬、日進度計劃,分別與各工班組簽訂包保責任書。制定工作職責和獎懲辦法,一級保一級,一環保一環。工期保證體系詳見圖2-3。
(2)建立施工進度控制系統。施工中嚴格按施組和網絡計劃展開工序平行和流水作業。從項目經理部到作業班組配備專門人員負責檢查和統計整理實際施工進度資料,并與計劃進度比較分 
圖2-1工程進度網絡計劃圖

圖2-2 工程進度橫道圖bbs.gongcheng.org

析,提出問題,查找原因,制定措施,及時調整。
(3)加大機械設備投入,提高勞動生產率。調配精良的機械
設備投入施工以滿足施工需要,通過提高施工機械化作業程度和勞動生產率,加快施工進度,確保施工工期。同時在施工中做好對機械設備的維修和保養,提高機械設備完好率,保證機械設備出勤率90%以上,確保施工順利進行。
(4)加強物資管理,保證合格材料及時供應。根據工程進度,做好材料采購供應計劃,提前組織物資人員及時采購,現場充分儲備一定數量的材料,同時做好材料抽樣試驗鑒定,確保工程材料質量,避免待料停工。
(5)做好各工序質量控制,一次合格,一次成優,杜絕返工。根據質量保證體系和質量內控標準,做好對施工各個環節及每道工序的質量監控,確保達標,以質量保工期。
(6)組織開展社會主義勞動競賽,掀起施工高潮。在隊與隊之間、班組與班組之間、職工與職工之間廣泛開展“五比”勞動競賽,項目經理部每季進行一次檢查評比,對優勝單位和個人,通報表揚并實施獎勵,激發職工勞動熱情和干勁。
(7)加強職工政治思想教育和宣傳鼓動工作,在施工作業人員駐地和集中工點,設置閱覽室,安裝廣播,宣傳國家大事和建設洛湛鐵路的偉大意義,教育職工吃苦在洛湛、奉獻在洛湛、立功在洛湛。
(8)協調各方關系,減少施工干擾。積極主動與地方政府和當地群眾溝通聯系,若出現征地拆遷工作滯后或阻撓施工,要耐心說服,取得對工程建設的支持和幫助。
2、保證工期的技術措施
(1)路基工程
①充分做好施工準備,迅速展開施工。首先要做好與設計單位的交接樁復測,路基邊樁根據復測后的中線、水準按橫斷面施工設計測設;其次要督促地方按時進行鐵路用地及界內地面附著物拆遷,為現場施工掃清障礙。
②分段展開,流水施工。本標段路基土石方工程共分三大段落展開施工,各段落配備足夠的資源,平行作業,流水施工,確保重點。
③優化施組,合理工序控制。路基施工前首先做好地表排水系統,路塹開挖自上而下,及時做好防護,路堤填筑自下而上,及時做好地基處理和邊坡防護。www.tljciu.livehttp://www.tljciu.live

④配備大型機械設備,組織流水作業。路基施工從“鉆、挖、裝、運、平、灑、壓、測”形成機械化施工流水作業線。嚴格按“四區段、八流程”水平分層填筑法組織實施,確保質量和進度。
⑤抓住施工旱季,加大投入,合理調配人力和設備資源,爭取多完成實物工作量。雨季填筑路堤,采取集中力量,組織快速施工,不全面鋪開。
⑥路基填土時,填層表面橫向排水坡不小于2%,壓實層間碾壓密實平整,當天填筑必須當天壓實完成。
⑦雨后施工,原填土層必須晾干后才能進行填土施工。雨后每次填土前都應進行重新碾壓,檢驗壓實度合格后,才能進行填土。
⑧路堤、路塹分段完工后,及時刷坡進行邊坡防護施工。
(2)橋涵工程
①橋涵施工前,由項目工程部組織,會同橋涵隊有關人員,結合現場情況核對設計文件,地形、地貌、水文、地質情況,橋涵的結構、孔徑、跨度及與其他建筑物的協調;當基礎開挖時,認真核對地質資料,若發現與設計資料不符,及時與設計、監理和建設單位聯系,提出變更處理方案,避免影響施工。
②按照設計資料和現場核對情況,了解與橋涵施工交叉的水利排、灌渠(管)和道路等設施影響情況,及早與地方有關部門聯系,妥善處理,以免影響施工。
③根據單位工程施工進度計劃,編制分部、分項主要工程數量、施工順序和進度計劃,主要材料機具名稱、規格、數量及時供應調配計劃,按

www.tljciu.live時進行采購并組織進場。
④合理安排基坑開挖,按照施工順序,采用機械化作業,投入足夠的施工機械設備和機具,減少勞動強度,提高勞動效率,嚴格按施工組織設計進行施工,確保工期按計劃完工。
⑤做好基坑開挖支護和基坑排水,確保基坑穩定安全,避免邊坡或孔壁坍塌。把好鉆樁孔、挖孔樁混凝土灌注質量,做到一次成功,杜絕因質量問題影響進度。
⑥根據網絡計劃,不斷優化施工方案,將各工序間的干擾降到最小,確保各工序間的施工順利進行。
⑦橋梁工程施工時,工程部要與設計、監理等單位密切配合,共同進行研究,取得橋梁施工機械選型等各項參數并掌握施工工藝,以指導整個標段的橋梁施工,保證工程順利進行。
⑧橋梁墩身混凝土模板,采用大塊整體鋼模,有條件可一次立模,整體灌注。混凝土采取拌合站集中拌合,確保灌注質量和速度。橋梁施工優先安排橋臺,確保臺后按時填土。
⑨對本標段負責的汽車運輸便道派出專人進行維修養護,保證運輸道路暢通,確保原材料按計劃運至工點。
(3)隧道工程
①針對隧道不良地質地段展開攻關,加快施工進度。洞口段、軟弱破碎帶等不良地質地段,施工時遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、穩扎穩打”的原則,超前支護采用超前注漿小導管、超前錨桿等;嚴格按施工規定程序安排各工序,嚴禁盲目冒進,避免塌方,安全穩妥地順利通過不良地質地段,以保證工期。
②對于圍巖級別較差地段,施工時用超前小導管注漿預加固,爆破后,在清除危石后,及時錨噴,安裝鋼架支撐,加強支護,確保安全。
③施工中經常觀察地質變化情況,安全員要特別注意經常檢查,如安全警示標牌,人員自身安全防護,管理到位情況,制定措施落實情況等。
④加強量測、監控,認真分析數據,檢查支護、襯砌的受力狀態,如有險情,采取緊急支護措施,及時處理。
⑤設計有仰拱的地段,及早施作仰拱,仰拱應先于邊墻施工,以利于圍巖穩定。
3、雨季施工保證工期措施
(1)由項目工程部與當地氣象水文部門建立聯系,提早掌握天氣變化情況,及時通知各施工工點,以便合理地安排和指導施工。www.tljciu.live

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